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鋰電池電池模組用高溫膠黏劑 |
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來源：世林膠業(yè) 發(fā)布時(shí)間：2021/10/23 11:18:56 瀏覽量： |
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鋰電池在新能源領(lǐng)域具有很大的應(yīng)用前景，汽車用鋰電池、機(jī)車用鋰電池甚至無人機(jī)也選用鋰電池作為主要電力來源。電池模組需要用到一些高溫的膠粘劑，耐溫要求需要230度左右，主要粘接鋁合金和耐高溫塑料材料，對方提出這個(gè)需求之后找了很多國內(nèi)膠粘劑廠進(jìn)行對接，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)的膠耐溫不夠，或者強(qiáng)度不夠。這個(gè)高溫膠黏劑成了一個(gè)關(guān)鍵問題有待解決。
經(jīng)過多次溝通和深入交流，世林膠業(yè)對這個(gè)新領(lǐng)域的應(yīng)用充滿信心，成立了專門的技術(shù)攻關(guān)小組，由技術(shù)專家、研發(fā)人員組成，專門結(jié)合對方提出的不同種的材質(zhì)粘接進(jìn)行了大量的摸底測試和熱拉測試。熱拉測試能真實(shí)的反應(yīng)膠黏劑的耐高溫狀態(tài)。通過三個(gè)月的攻堅(jiān)克難，2019年疫情后，世林研發(fā)出了一款單組分的高溫膠SL3356高溫環(huán)氧膠，這個(gè)膠能滿足對方設(shè)計(jì)要求，且膠體和被粘物通過高低溫沖擊之后不會(huì)出現(xiàn)開裂脫膠，振動(dòng)測試下來，強(qiáng)度也非常好。
鋰電池高溫膠粘劑的成功研制和應(yīng)用解決了鋰電池材料粘接的一大難題，在2年多的評價(jià)中客戶十分認(rèn)可世林。 |
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